Penyebab Motor Tidak Mau Distarter yang Perlu Diketahui
Jakarta (ANTARA) – Motor yang tiba-tiba tidak mau distarter tentu bisa bikin panik, apalagi saat sedang buru-buru berangkat kerja, sekolah, atau menjalankan aktivitas lainnya. Menekan tombol starter berkali-kali tetapi mesin tidak kunjung menyala memang cukup menyebalkan.
Namun, kondisi tersebut tidak selalu berarti mesin mengalami kerusakan berat. Ada sejumlah penyebab yang cukup umum, mulai dari aki yang melemah, busi bermasalah, hingga gangguan pada sistem kelistrikan.
Aki lemah atau soak
Aki menjadi salah satu komponen yang paling sering dicurigai ketika motor tidak bisa menggunakan electric starter. Aki bertugas menyediakan tenaga listrik untuk berbagai komponen, termasuk sistem starter.
Aki yang mulai lemah biasanya ditandai dengan suara starter yang terdengar pelan atau hanya muncul bunyi “klik”. Lampu dan klakson juga bisa terasa lebih redup atau lemah.
Kondisi ini dapat terjadi karena usia aki, motor jarang digunakan, atau sistem pengisian listrik kendaraan mengalami masalah. Jika aki sudah tidak mampu menyimpan daya dengan baik, penggantian mungkin diperlukan.
Busi kotor atau sudah aus
Busi memiliki peran penting dalam proses pembakaran mesin karena menghasilkan percikan api untuk membakar campuran bahan bakar dan udara.
Ketika busi kotor, basah, atau sudah aus, percikan api yang dihasilkan dapat berkurang sehingga mesin sulit menyala meskipun starter masih berfungsi.
Jika motor sudah lama tidak diservis atau memiliki gejala sulit menyala berulang kali, kondisi busi sebaiknya diperiksa. Busi yang sudah melewati masa pakainya dapat diganti sesuai spesifikasi kendaraan.
Bahan bakar habis atau alirannya terganggu
Penyebab yang sederhana tetapi sering terlupakan adalah bahan bakar yang habis. Sebelum memeriksa komponen lain, pastikan terlebih dahulu bahan bakar di dalam tangki masih tersedia.
Selain kehabisan bensin, gangguan pada sistem penyaluran bahan bakar juga dapat membuat mesin tidak menyala. Pada motor dengan sistem injeksi, misalnya, masalah pada pompa atau injektor dapat mengganggu suplai bahan bakar ke mesin.
Karena itu, jika bahan bakar masih tersedia tetapi motor tetap tidak menyala, pemeriksaan lebih lanjut diperlukan.
Tombol atau saklar starter bermasalah
Tombol starter yang kotor atau mengalami gangguan dapat menyebabkan perintah untuk menghidupkan mesin tidak tersalurkan dengan baik.
Debu, kotoran, dan kelembapan yang menumpuk di sekitar saklar bisa mengganggu koneksi kelistrikan. Masalah serupa juga dapat terjadi pada kabel atau soket yang longgar maupun mengalami korosi.
Jika tombol starter ditekan tetapi tidak ada respons sama sekali, bagian ini bisa menjadi salah satu komponen yang perlu diperiksa.
Sekring putus
Sekring berfungsi sebagai pengaman sistem kelistrikan motor. Komponen ini akan memutus aliran listrik ketika terjadi arus berlebih yang berpotensi merusak rangkaian.
Jika sekring yang berkaitan dengan sistem starter putus, electric starter tentu tidak dapat bekerja sebagaimana mestinya.
Meski demikian, jangan sekadar mengganti sekring dengan ukuran yang tidak sesuai. Jika sekring kembali putus setelah diganti, sebaiknya motor diperiksa di bengkel karena bisa terdapat masalah pada sistem kelistrikannya.
Dinamo starter bermasalah
Dinamo starter bertugas mengubah energi listrik menjadi tenaga untuk memutar mesin ketika tombol starter ditekan. Jika komponen ini mengalami kerusakan, motor bisa tidak menyala meskipun aki masih dalam kondisi baik.
Salah satu tanda yang dapat muncul adalah starter tidak mampu memutar mesin atau hanya terdengar suara tertentu ketika tombol ditekan.
Kerusakan dinamo starter biasanya membutuhkan pemeriksaan lebih lanjut karena penyebabnya bisa berkaitan dengan komponen internal maupun rangkaian kelistrikan.
Sistem pengaman motor aktif
Pada sejumlah motor modern, terdapat sistem pengaman yang membuat mesin tidak dapat dinyalakan dalam kondisi tertentu.
Pada motor matic, misalnya, electric starter umumnya baru dapat bekerja ketika standar samping sudah dinaikkan dan tuas rem ditekan. Jika salah satu saklar pengaman tersebut bermasalah, motor bisa tetap tidak mau distarter.
Karena itu, sebelum langsung membawa motor ke bengkel, pastikan posisi standar samping, kunci kontak, serta tuas rem sudah sesuai dengan prosedur pengoperasian kendaraan.
Ada masalah pada sistem pengapian atau mesin
Jika komponen dasar seperti aki, busi, bahan bakar, dan starter sudah diperiksa tetapi motor tetap tidak menyala, masalah bisa berasal dari sistem pengapian atau bagian mesin.
Komponen seperti koil dan sistem kontrol elektronik pada motor injeksi juga berperan dalam proses pengapian. Selain itu, masalah kompresi mesin dapat menyebabkan proses pembakaran tidak berlangsung dengan baik.
Gangguan pada bagian tersebut sebaiknya ditangani oleh mekanik karena membutuhkan pemeriksaan yang lebih menyeluruh.
Pada dasarnya, motor tidak mau distarter bisa disebabkan oleh masalah sederhana maupun gangguan pada komponen yang lebih kompleks. Pengendara dapat melakukan pemeriksaan awal seperti memastikan bahan bakar tersedia, mengecek kondisi aki, serta memastikan standar samping dan tuas rem berada pada posisi yang tepat.
Jika motor tetap tidak menyala atau masalah terjadi berulang kali, sebaiknya segera dibawa ke bengkel. Pemeriksaan secara menyeluruh dapat membantu menemukan sumber masalah sekaligus mencegah kerusakan menjadi lebih serius.